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検索結果 物件 194 棟 部屋 291 室
住所 |
大阪府摂津市千里丘東２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
ＪＲ東海道・山陽本線/千里丘駅 徒歩4分 阪急京都本線/摂津市駅 徒歩9分 大阪モノレール線沢良宜駅 徒歩18分 |
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階数 |
3階建て | 築年 |
1996/06 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 3階建て / 1996/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府摂津市一津屋３丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
大阪モノレール/南摂津駅 徒歩4分 ＪＲ東海道・山陽本線/岸辺駅 徒歩33分 Osaka Metro谷町線大日駅 徒歩25分 |
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階数 |
7階建て | 築年 |
1990/11 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 7階建て / 1990/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市千里山東２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/千里山駅 徒歩5分 北大阪急行電鉄/緑地公園駅 徒歩14分 JR東海道本線京都線吹田駅 徒歩27分 |
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階数 |
4階建て | 築年 |
1990/07 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1990/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
詳細
お問い合わせ
住所 |
大阪府吹田市千里山西１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/千里山駅 徒歩3分 北大阪急行電鉄/緑地公園駅 徒歩10分 阪急千里線関大前駅 徒歩10分 |
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階数 |
4階建て | 築年 |
1998/04 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1998/04 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府大阪市東淀川区相川２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急京都本線/相川駅 徒歩3分 Osaka Metro今里筋線/井高野駅 徒歩10分 JR東海道本線京都線吹田駅 徒歩15分 |
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階数 |
4階建て | 築年 |
1990/10 | 構造 |
鉄骨造 |
| その他 | 4階建て / 1990/10 / 鉄骨造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市元町 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
ＪＲ東海道・山陽本線/吹田駅 徒歩5分 阪急千里線/吹田駅 徒歩12分 阪急京都本線相川駅 徒歩15分 |
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階数 |
3階建て | 築年 |
1997/07 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 3階建て / 1997/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府茨木市天王１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
大阪モノレール/南茨木駅 徒歩4分 阪急京都本線/南茨木駅 徒歩5分 JR東海道本線京都線茨木駅 徒歩20分 |
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階数 |
5階建て | 築年 |
2025/03 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 2025/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市山手町２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/豊津駅 徒歩2分 ＪＲ東海道・山陽本線/吹田駅 徒歩22分 Osaka Metro御堂筋線江坂駅 徒歩23分 |
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階数 |
3階建て | 築年 |
1982/04 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 3階建て / 1982/04 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市千里山東１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/関大前駅 徒歩5分 ＪＲ東海道・山陽本線/吹田駅 徒歩25分 阪急千里線千里山駅 徒歩8分 |
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階数 |
4階建て | 築年 |
1977/03 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 4階建て / 1977/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市岸部南１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
ＪＲ東海道・山陽本線/岸辺駅 徒歩3分 阪急京都本線/正雀駅 徒歩5分 大阪モノレール線摂津駅 徒歩27分 |
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階数 |
11階建て | 築年 |
2025/10 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 11階建て / 2025/10 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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