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検索結果 物件 299 棟 部屋 598 室
住所 |
大阪府吹田市東御旅町 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急京都本線/上新庄駅 徒歩7分 ＪＲ東海道・山陽本線/吹田駅 徒歩18分 阪急京都本線相川駅 徒歩14分 |
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階数 |
8階建て | 築年 |
2007/06 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 8階建て / 2007/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
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間取り
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敷/礼
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住所 |
大阪府吹田市穂波町 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/吹田駅 徒歩10分 おおさか東線/南吹田駅 徒歩15分 阪急千里線豊津駅 徒歩15分 |
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階数 |
7階建て | 築年 |
1995/03 | 構造 |
鉄骨造 |
| その他 | 7階建て / 1995/03 / 鉄骨造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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住所 |
大阪府大阪市東淀川区菅原３丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
おおさか東線/ＪＲ淡路駅 徒歩9分 阪急京都本線/淡路駅 徒歩14分 阪急千里線淡路駅 徒歩14分 |
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階数 |
5階建て | 築年 |
2023/09 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 2023/09 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市南金田２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
Osaka Metro御堂筋線/江坂駅 徒歩15分 北大阪急行電鉄/江坂駅 徒歩15分 阪急千里線豊津駅 徒歩15分 |
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階数 |
9階建て | 築年 |
2017/03 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 2017/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
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住所 |
大阪府吹田市南正雀１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急京都本線/正雀駅 徒歩3分 ＪＲ東海道・山陽本線/岸辺駅 徒歩7分 大阪モノレール線摂津駅 徒歩24分 |
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階数 |
3階建て | 築年 |
2024/01 | 構造 |
木造 |
| その他 | 3階建て / 2024/01 / 木造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市泉町４丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急千里線/豊津駅 徒歩5分 ＪＲ東海道・山陽本線/吹田駅 徒歩17分 阪急千里線吹田駅 徒歩9分 |
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階数 |
3階建て | 築年 |
2020/10 | 構造 |
木造 |
| その他 | 3階建て / 2020/10 / 木造 | ||||
住所 |
大阪府茨木市沢良宜西３丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
大阪モノレール/沢良宜駅 徒歩7分 阪急京都本線/南茨木駅 徒歩9分 JR東海道本線京都線千里丘駅 徒歩14分 |
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階数 |
6階建て | 築年 |
1996/11 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 6階建て / 1996/11 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府吹田市岸部南２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
ＪＲ東海道・山陽本線/岸辺駅 徒歩5分 阪急京都本線/正雀駅 徒歩13分 JR東海道本線京都線吹田駅 徒歩28分 |
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階数 |
5階建て | 築年 |
1985/08 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 5階建て / 1985/08 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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住所 |
大阪府茨木市天王２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
阪急京都本線/南茨木駅 徒歩10分 大阪モノレール/南茨木駅 徒歩10分 JR東海道本線京都線千里丘駅 徒歩19分 |
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階数 |
6階建て | 築年 |
1990/01 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 6階建て / 1990/01 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
住所 |
大阪府大阪市東淀川区淡路１丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
交通 |
ＪＲ東海道・山陽本線/東淀川駅 徒歩7分 阪急京都本線/淡路駅 徒歩9分 JRおおさか東線ＪＲ淡路駅 徒歩13分 |
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階数 |
6階建て | 築年 |
2021/09 | 構造 |
鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 6階建て / 2021/09 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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